Самые быстрые поезда в мире
Поезд является одним из самых популярных средств наземного транспорта. С развитием технологий, люди способны достичь самых высоких скоростей на железнодорожном транспорте. В нескольких странах мира пытаются создать самый быстрый поезд в мире.
Некоторые из этих поездов используются в работе, однако кое-какие из них стали провалом для компаний, которые вкладывали инвестиции в развитие железных дорог.
Итак, список 10 самых быстрых поездов в современном мире:
10. HSL 1, Бельгия, 300 км/ч (186 миль/ч)
HSL 1 – это бельгийская высокоскоростная железнодорожная линия из Брюсселя на линию LGV Nord. 88 км (55 миль) в длину. 71 км из них – высокоскоростная часть трека. Эта линия была открыта 14 декабря 1997 года.
При электрификации используется 25 кВ частотой 50 Гц контактной сети. Рабочая скорость – 300 км/ч (186 миль/ч). Эта линия сокращает время путешествия из Парижа в Брюссель.
Теперь на это требуется всего 1 час 22 минуты.
HSL 1
9. ETR 500, Италия: 300 км/ч (186 миль/ч)
ETR 500 или «Elettro Treno Rapido 500» - это итальянский высокоскоростной поезд, введенный в действие в 1993 году. В настоящее время находится под управлением компании «Trenitalia» на трассах RFI. Его максимальная скорость достигает 300 км/час (190 миль/ч).
Для него требуется 1 час, чтобы из центра Милана попасть в центр Болоньи. Электрическая система, используемая на этом поезде, представлена 3000 В постоянного тока, 25 кВ переменного тока (+ 1500 В постоянного тока для ETR 500 F).
ETR 500
8. Eurostar, Великобритания: 300 км/ч (186 миль/ч)
Eurostar – это высокоскоростной поезд, связывающий Лондон, Париж и Брюссель. Он проходит под Ла-Маншем между Англией и Францией. В настоящее время Eurostar e320 может достигать скорости 320 км/час (199 миль/ч). На нем используется электрическая система 25 кВ частотой 50 Гц.
Этот поезд может перевозить 900 пассажиров.
Eurostar
7. AVE Talgo-350, Испания: 330 км/ч (205 миль/ч)
Поезда класса AVE 102 – это высокоскоростные поезда испанской государственной железнодорожной компании RENFE, работающие по маршрутам Мадрид – Малага, Мадрид – Вальядолид и Мадрид – Уэска. В использовании находится поезд Talgo 350, которые способен работать со скоростью 330 км/ч (205 миль/ч). Поезд использует электрическую систему 25 кВ частотой 50 Гц и перевозит до 318 пассажиров.
Поезд находится в эксплуатации с 2005 года.
AVE Talgo-350
6. THSR 700T, Тайвань: 335,50 км/ч (208 миль/ч)
THSR 700T представляет собой скоростной поезд, работающий в Тайване и созданный на основе японского «Синкансэн». Максимальная скорость этого поезда – 335,50 км/ч (208 миль/ч), но, как правило, он работает на скорости не больше 300 км/час (186 миль/ч). Поезд был впервые запущен 5 января 2007 года. В нем используется электрическая система в 25 Гц переменного тока, kV/60 цепной линии.
Линия находится под управлением «Тайбэй-Гаосюн», поезд способен перевозить до 989 пассажиров.
THSR 700T
5. KTX 2, Южная Корея: 352,4 км/час (218 миль/ч)
KTX II (или KTX-Sancheon) – это скоростной поезд, построенный в Южной Корее компанией «Hyundai Rotem». Находится под управлением компании «Korail» с марта 2009 года. Поезд был разработан и протестирован для работы на скорости 352,4 км/час (218 миль/ч), но из соображений безопасности максимальная скорость этого поезда составляет 305 км/ч (190 миль/ч).
Электрическая система на этом поезде – 25 Гц переменного тока kV/60 цепной линии. Поезд обслуживает несколько маршрутов в Южной Корее и может перевозить 363 пассажиров.
KTX 2
4. TGV Reseau, Франция: 380 км/ч (236,12 миль/ч)
TGV Reseau (TGV-R) – это высокоскоростной поезд SNCF. Его проектирование компанией «Alstom» происходило с 1992 по 1996 год. Этот поезд TGV основан на более ранних TGV Atlantique. Поезд способен развивать скорость до 380 км/ч (236,12 миль/ч).
Но утвержденная максимальная скорость работы составляет 320 км/ч (199 миль/ч). Электрическая система, используемая на этом поезде, - 25 кВ переменного тока, 1500 В постоянного тока и 3000 В постоянного тока. Поезд может перевозить 377 пассажиров.
TGV
3. Синкансэн, Япония: 443 км/час (275,3 миль/ч)
Синкансэн или «поезд-пуля» - это сеть высокоскоростных железных дорог Японии. Она связывает несколько городов в Японии и до сих пор расширяет список своих маршрутов. В тестовом режиме поезд может достигать скорости 443 км/ч (275 миль/ч). В Синкансэн используется 25 000 В переменного.
Поезда Синкансэн последней серии E5 в процессе эксплуатации работают на максимальной скорости 320 км/ч (200 миль/ч).
Синкансэн
2. TR-09, Германия: 450 км/час (270,3 миль/ч)
Transrapid или TR – это немецкий скоростной монорельсовый поезд, использующий метод воздушной подушки. В настоящее время готовая к применению версия, Transrapid 09, была разработана для скорости 500 км/ч, но рабочая скорость из соображений безопасности составляет 450 км/час (270,3 миль/ч). Обычное потребление энергии Transrapid – примерно 50-100 кВт на секцию.
TR-09
1. CRH380A, Китай: 487,3 км/час (302,8 миль/ч)
CRH380A – китайский скоростной поезд производства компании «Qingdao Sifang Locomotive & Rolling Stock Co.» Этот поезд заменил иностранную технологию CRH2. Этот поезд предназначен для работы на скорости 380 км/ч во время работы и до 480 км/ч в тестовом режиме. В поезде используется система с 25 кВ переменного тока, он способен перевозить 494 пассажира.
Основные его маршруты – Шанхай-Нанкин и Шанхай-Ханчжоу.
Комментариев нет:
Отправить комментарий